19 maj 2011
Gästboken ligger nere

Gästboken ligger nere tills vidare. Detta är tyvärr en följd av den senaste tidens diskussioner. Självklart får man ha både positiva och negativa synpunkter, men om man ska kunna bemöta synpunkterna bör inte inläggsförfattaren skriva i synonym utan självklart står man för sina åsikter och med sitt riktiga namn som avsändare. Anders & Christoffer Holmberg tycker självklart att allt intresse kring deras nya motor är roligt, och dom hoppas snart vara ute i skogen igen för att bjuda upp till frän åkning igen. Teamet kommer fortlöpande skriva om hur bygget går. Har ni några synpunkter ni vill förmedla till teamet går det bra att skicka ett mail till mig så lovar jag att vidarebefodra era åsikter, både bra och dåliga, men självklart med ett korrekt avsändarnamn. Stoffe & Anders hoppas att alla deras supportrar har överseende med att gästboken ligger tillfälligt nere.

///Fredrik Frisell
fredrik.frisell@hotmail.com

Nu ger vi oss av

Haloy på onsdag åker stoffe & jag till lidköping för att få våran nya motor imonterad.Jag hoppas & tror att denna sattsning kommer att fungera som vi tänkt.Vi hörs Hälsningar Anders
» Gå med i nyhetsbrev
» Opel Ascona B 2.4



Motor: 2.4 liters byggd av Ståhlmotor (220 hk).
Växellåda: Sellholm Dogbox M45.
Inredning: GA-stolar, GA-bälten
Bakaxel: Volvo, med Sellholm justerbara fjäderben. Utv 5.0
Framvagn: Original förstärkt, andra bussn, Bilstein dämpare.
Bromsar: Omega runt om. Bromsvåg.


» Bilder på bilen

20060112

Mycket tid och pengar läggs på motor och väghållning. Men om det är för varmt i bilen kan varken förare eller kartläsare prestera sitt bästa, därför är en taklucka ett måste.
20060112

Förgasarna är modell Dellorto 48:or. Dessa andas genom dubbla KN-filter.
20060112

I skålade stolar från GA samt 3" bälten från samma företag sitter vi tryggt i fall olyckan skulle vara framme.
20060112

Black Rocket-däcken från Gullabo Däckfynd är utprovade för bästa prestanda. Stoffes utlåtande efter testdagen var att det kändes som att köra på räls.
20060112

Spartanskt eller funktionellt? Praktiskt skulle jag vilja säga. Bakom det vita gallret döljer sig de dubbla bensinpumparna. Men var är snöskyfflen?
20060112

Såhär i vintertid och annalkande vintertävlingar tyckte Stoffe att mockaratten skulle skyddas med en rattmuff, fult? kanske, men varmt!
20060112

2.4 liters förgasarmotor, preppad av Bengans Racing!
Ca 240 hk.
20060112

Snyggt? skrytigt? nej väldigt praktiskt. Kolfiberplattan skyddar mot stenskott och grusstänk vilket sparar golvet.
20060112

Som kartläsare gäller det inte bara att läsa noter och hålla koll på tidkort. Ett antal mätare, brytare samt trippmätare hör till vardagen i kontoret.
20060112

Spartanskt! Ja, här är inget krimskrams. Funktionellt och enkelt, en stor varvräknare samt några varningslampor, vad mer behöver man som förare.
20060112

Fram liksom bak används Omega 3000 bromsar, här sitter även nya Bilsteindämpare.
20060112

Kraftigare Opel Omega 3000 bromsar är ditsatta för att hejda bilen bättre, medans Sellholms Proflexdämpare fixar väghållningen i bakvagnen.
20060112

Bakaxeln är modell Volvo med 4-länk och skränkningen är gjord av Gunnarsson.
20060110

Självklart skulle vi även ha en ny ljusbox, det blev lite WRC-stuk på bilen när den kom på. Förutom att det blev snyggt kommer den förhoppningsvis att lysa upp skogen rejält också, vilket behövs i Bergslagsrallyt där flertalet av sträckorna kommer att gå i mörker.